打算买辆轻客无损改装自驾游。四驱中轴低顶柴油自动，请朋友们推荐？
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提到B型房车首先想到的是轻客改装车，其中最具代表性的是福特全顺新世代，然而这台车至今仍不升级国⑥似乎是在等待告别了。至于换代的全新全顺可以说性价比极其低，且在技术方面也再没有任何领先优势，为什么如此评价呢？
原因1：新款全顺搭载的国⑥标准发动机为2.0T柴油动力，最大马力仅为121PS、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）。这一水平与同排量国产2.0T普通柴油机对比，马力与扭矩均有几十个单位的差距，对比少数双涡轮2.0T柴油机扭矩可悬殊150N·m左右，发动机非常落后。
原因2：指导价17.39~18.89万，足够高的高价却只有5挡手动变速箱，这是入门级最低水平的匹配。在两大总成水平足够低的前提下，该车也没有了霍奇斯基悬架，配置水平也是相当的低。重点是车身尺寸最大也不过5341*2032*2407、轴距3300mm，小小的尺寸用以改装房车很吃力。
江铃福特毫无疑问已经在走下坡路，全顺房车的时代已经可以句号了，那么能够接班的轻客有哪些呢？
第一台推荐近期上市的大通V90，指导价14.78-24.96万，其中6挡AMT机械自动版起售价15.48万，6AT自动版的起售价为17.68万。AMT与AT两种自动变速箱都是耐用性非常之高，且质量足够稳定的类型，同价位有自动挡轻客可选显然无需再考虑手动。其次该车装备的上柴π系列2.0T柴油机表现良好，最大马力148PS、最大扭矩375N·m（1500-2400转），动力储备也要比全顺理想的多。
在两大总成已经有高水平的前提下，该车可选的尺寸也非常丰富，参考以下三个版本。
手动版短轴中顶：5180*2062*2365，轴距3000mm，发动机为前置前驱布局。
AMT长轴高顶版：5546*2062*2535，轴距3366mm，发动机仍为前置前驱。
AT加长轴超高顶：5940*2110*2740，轴距3760mm，发动机为前置后驱加后双胎。
三个代表版本中第一款适合入门级自驾游用户，小小的车身可以满足日常通勤使用。不过用以改装房车还是建议从AMT长轴高顶起步，房车空间大可以不利用，但是在想利用空间却没有空间时一定会后悔。所以换位思考的话个人一定会选择AT版的加长轴超高顶版，一步到位防止后悔。
第二台推荐价格低一些的入门级轻客-福田图雅诺，指导价9.78-21.97万，主力版本的价格均在15万以下。该车发动机有2.5T和2.8T两台柴油机值得考虑，不过一分钱一分货在这台车上理想的淋漓尽致，低价格必然使用落后的发动机；以2.8T-4J系列低价版的发动机为例，其最大马力只有110PS，最大扭矩仅为280N·m（1350-2700转），动力储备比排量小了0.8L的上柴2.0T差的多，这是预算导致的无奈，变速箱想当然也只有手动可选。
该车车身尺寸有以下的两个版本可以考虑：
短轴低顶版：5065*2000*2198，轴距2933mm，发动机为纵置后驱。
长轴中顶版：5735*2000*2445，轴距3350mm，发动机同样为纵置后驱。
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你可以去看看作者在今日头条上的有关我的江淮星锐短轴中顶假房车，2022年底购买，2022自驾游中国新疆行半年时间，2022自驾游中国东北行自驾游，内蒙古自驾游，西藏行自驾游半年时间，目前在自驾游中国西藏行路上，现在在甘肃省境内，西藏行自驾游深度游半年时间！
目前国产品牌的主流轻客都满足不了要求，国产依维柯有中轴低顶柴油自动，没有四驱；福特新时代没有四驱自动挡，福特新全顺柴油没有自动挡四驱；大通V90没有4驱。国产依维柯柴油自动挡有后期改装四驱的，但是属于自己改装，存着审验车风险。要想所有条件都满足只能选择进口品牌：进口依维柯，奔驰，福特等。
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