中国第一辆柴油机的发明者？第一台柴油机的发明者是谁
1911年，陈沛霖、陈拔廷等在芳村合股开办了协同和机器厂，厂名取“协力同心，和衷共济”之意。1915年，协同和机器厂就制造出中国第一台柴油机，扛起了中国近代民族工业的大旗，该厂也是当时华南地区生产动力机最早、最大的工厂。
陈拔廷善于仿照外国的先进技术，又注意根据实用需要有所改革，敢于同洋货争衡。他一直寻思如何能够制售柴油内燃机，把珠江航运业的机器销售阵地稳操手上，而且对广东航运业也有裨益。
1913年，英商亚细亚火油公司从香港运送火油来广州的一艘油轮，经常停泊在广州花地湾大冲口，这艘油轮使用的是更为先进轻便的柴油机。陈拔廷与陈沛霖决心学习这门技术，他们买通船上的中国船员邓心泉，一连三个晚上，陈拔廷带上薛则民等三个工人上船，拆开机器，量度尺寸，描绘图样，眼看心记，回厂反复试制，几经摸索修改，花了一年多时间，终于在1915年成功制造出中国第一台柴油机，安装在一艘叫“海马”的客轮上，在广州、梧州、南宁之间航行。此后，珠三角乃至华南地区的航运业被协同和掌控，协同和成为华南最大的柴油机机器厂。
薛广森(1865-1943年)字湛禧,号公奋,龙江美里坊人。民国时期广东著名民族工业家。清末经营缫丝机械维修业,民国初年创办广州协同和机器厂,首次试制中国第一台柴油机,并兴办粤海航运、十多家机器碾米厂、缫丝厂和接办华南地区最大型的造纸企业绵远纸厂。
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