航模遥控接收器怎么接线？航模遥控接收器这么接线？

　　航模遥控接收器怎么接线？

　　接收机上有很多接口（根据不同的通道数而定） 每个通道有三个接头 分别是

　　信号 电源5+ 负线（地线） 然后 航模设备 比如 舵机 电调 等设备 都要接接收机

　　舵机三根线 是信号（有的是白的 有的是黄的或者橙色） 红线 （电源） 黑线（或者深褐色）地线 将这三根线接到接收机相应的通道的就行了

　　接收机的供电 可以使用 独立5 V或6V供电 也可以使用电调（ESC） 三根细线供电

　　独立供电：串联4到5节镍氢或镍镉电池 （总电压在5.6V到6负左右） 正极接接收机任何一个空余通道的中间的接口 负线接接收机的负

　　电调供电：有UBEC功能的电调（5V稳压输出），将动力电池连接到电调的红黑两条线后（粗线），其余三根细线接到接收机，其中的红线会提供接收机电源

　　如果在接连舵机时线接反了，没关系，不会损坏接收机 也就是舵机不工作，反过来接就行了

　　信号线和负线接反没关系 但是要是电源线和其他线接反了 就有可能损毁设备

　　接收机上有很多接口（根据不同的通道数而定）每个通道有三个接头分别是信号电源5+负线（地线）然后航模设备比如舵机电调等设备都要接接收机舵机三根线是信号（有的是白的有的是黄的或者橙色）红线（电源）黑线（或者深褐色）地线将这三根线接到接收机相应的通道的就行了接收机的供电可以使用独立5V或6V供电也可以使用电调（ESC）三根细线供电独立供电：串联4到5节镍氢或镍镉电池（总电压在5.6V到6负左右）正极接接收机任何一个空余通道的中间的接口负线接接收机的负电调供电：有UBEC功能的电调（5V稳压输出），将动力电池连接到电调的红黑两条线后（粗线），其余三根细线接到接收机，其中的红线会提供接收机电源如果在接连舵机时线接反了，没关系，不会损坏接收机也就是舵机不工作，反过来接就行了信号线和负线接反没关系但是要是电源线和其他线接反了就有可能损毁设备

　　接收机上有很多接口（根据不同的通道数而定） 每个通道有三个接头 分别是 信号 电源5+ 负线（地线） 然后 航模设备 比如 舵机 电调 等设备 都要接接收机 舵机三根线 是信号（有的是白的 有的是黄的或者橙色） 红线 （电源） 黑线（或者深褐色）地线 将这三根线接到接收机相应的通道的就行了 接收机的供电 可以使用 独立5 V或6V供电 也可以使用电调（ESC） 三根细线供电 独立供电：串联4到5节镍氢或镍镉电池 （总电压在5.6V到6负左右） 正极接接收机任何一个空余通道的中间的接口 负线接接收机的负 电调供电：有UBEC功能的电调（5V稳压输出），将动力电池连接到电调的红黑两条线后（粗线），其余三根细线接到接收机，其中的红线会提供接收机电源如果在接连舵机时线接反了，没关系，不会损坏接收机 也就是舵机不工作，反过来接就行了 信号线和负线接反没关系 但是要是电源线和其他线接反了 就有可能损毁设备

　　接收机上有很多接口（根据不同的通道数而定） 每个通道有三个接头 分别是 信号 电源5+ 负线（地线） 然后 航模设备 比如 舵机 电调 等设备 都要接接收机 舵机三根线 是信号（有的是白的 有的是黄的或者橙色） 红线 （电源） 黑线（或者深褐色）地线 将这三根线接到接收机相应的通道的就行了 接收机的供电 可以使用 独立5 V或6V供电 也可以使用电调（ESC） 三根细线供电 独立供电：串联4到5节镍氢或镍镉电池 （总电压在5.6V到6负左右） 正极接接收机任何一个空余通道的中间的接口 负线接接收机的负 电调供电：有UBEC功能的电调（5V稳压输出），将动力电池连接到电调的红黑两条线后（粗线），其余三根细线接到接收机，其中的红线会提供接收机电源如果在接连舵机时线接反了，没关系，不会损坏接收机 也就是舵机不工作，反过来接就行了 信号线和负线接反没关系 但是要是电源线和其他线接反了 就有可能损毁设备

　　航模遥控接收器这么接线？

　　模型飞机接收器需要把它放在飞机上的，通道数不同的接收器遥控器就不一样。一般接受器是4通道的较多。

　　使用的话大该是这样子的：将接收器连在电调上，电调和电机和电池连上，之后就是把舵机接到接收器上就行了。这样一来接收器就可以工作并接受指令了。然后接收机要和遥控器对码，大概就可以使用了。接收器上有很多“针”，而且都是一模一样的，所以再接舵机时，要看清楚通道数，否则油门变成了升降，副翼成了油门之类的错误就会发生。

　　油动航模电调是不用的，接收器所有的通道全给舵机使用，控制进油口

　　接收机上有很多接口（根据不同的通道数而定） 每个通道有三个接头 分别是 信号 电源5+ 负线（地线） 然后 航模设备 比如 舵机 电调 等设备 都要接接收机 舵机三根线 是信号（有的是白的 有的是黄的或者橙色） 红线 （电源） 黑线（或者深褐色）地线 将这三根线接到接收机相应的通道的就行了 接收机的供电 可以使用 独立5 V或6V供电 也可以使用电调（ESC） 三根细线供电 独立供电：串联4到5节镍氢或镍镉电池 （总电压在5.6V到6负左右） 正极接接收机任何一个空余通道的中间的接口 负线接接收机的负 电调供电：有UBEC功能的电调（5V稳压输出），将动力电池连接到电调的红黑两条线后（粗线），其余三根细线接到接收机，其中的红线会提供接收机电源 如果在接连舵机时线接反了，没关系，不会损坏接收机 也就是舵机不工作，反过来接就行了 信号线和负线接反没关系 但是要是电源线和其他线接反了 就有可能损毁设备

　　接收机上有很多接口（根据不同的通道数而定） 每个通道有三个接头 分别是 信号 电源5+ 负线（地线） 然后 航模设备 比如 舵机 电调 等设备 都要接接收机 舵机三根线 是信号（有的是白的 有的是黄的或者橙色） 红线 （电源） 黑线（或者深褐色）地线 将这三根线接到接收机相应的通道的就行了 接收机的供电 可以使用 独立5 V或6V供电 也可以使用电调（ESC） 三根细线供电 独立供电：串联4到5节镍氢或镍镉电池 （总电压在5.6V到6负左右） 正极接接收机任何一个空余通道的中间的接口 负线接接收机的负 电调供电：有UBEC功能的电调（5V稳压输出），将动力电池连接到电调的红黑两条线后（粗线），其余三根细线接到接收机，其中的红线会提供接收机电源如果在接连舵机时线接反了，没关系，不会损坏接收机 也就是舵机不工作，反过来接就行了 信号线和负线接反没关系 但是要是电源线和其他线接反了 就有可能损毁设备

　　接收机上有很多接口（根据不同的通道数而定） 每个通道有三个接头 分别是 信号 电源5+ 负线（地线） 然后 航模设备 比如 舵机 电调 等设备 都要接接收机 舵机三根线 是信号（有的是白的 有的是黄的或者橙色） 红线 （电源） 黑线（或者深褐色）地线 将这三根线接到接收机相应的通道的就行了 接收机的供电 可以使用 独立5 V或6V供电 也可以使用电调（ESC） 三根细线供电 独立供电：串联4到5节镍氢或镍镉电池 （总电压在5.6V到6负左右） 正极接接收机任何一个空余通道的中间的接口 负线接接收机的负 电调供电：有UBEC功能的电调（5V稳压输出），将动力电池连接到电调的红黑两条线后（粗线），其余三根细线接到接收机，其中的红线会提供接收机电源如果在接连舵机时线接反了，没关系，不会损坏接收机 也就是舵机不工作，反过来接就行了 信号线和负线接反没关系 但是要是电源线和其他线接反了 就有可能损毁设备