怎么才能改装自行车穷游野外住宿的问题？要安全。另外自行车穷游必带的装备有那些？

　　自行车不存在穷游的概念，尤其是在中国。

　　首先解决住宿问题，如果是青藏线还要考虑狼的问题，2022年不是在野外被狼干掉两个吗！

　　这个问题呢，可以自己焊接一个不锈钢的全覆盖拖车解决，技能睡觉又能住人，但是这个就让你在上坡和下坡和遭遇横风的时候，会吃很多亏，首先是重，在一个侧面风阻大也是个安全隐患。

　　拖车的价格不便宜，如果是diy的就更贵了！

　　在外卖可以搭帐篷，但是由于出门在外，碰到保安，特勤，城管等，搭帐篷过夜的可能性就大大减小了。

　　再就是说车吧。太差的车，远途一定消耗你大量的体能。也不会骑的太远。路上故障频发。

　　这个需要保养工具到位，检查到位。首先出门最好是带一个便携的扭力扳手，车架上的锁紧螺丝更换为铬钼钢，或热处理过的螺丝，并涂抹防脱胶，走过那些特别烂的路以后，需要例行检查。一些不受力的螺丝可以更换为不锈钢螺丝，后货架属于穷游装备，条件稍好，需要用拖车，相对阻力小很多，如果单车携带30kg的行李，实际的滚动效率就降低了很多了。拖车可以在携带更多的装备的情况下，阻力会远远小于30kg施加在货架上的阻力。

　　重要的还有链条飞轮的材质的配合，链条一定要电镀的，全镀银的最好，配合sram的全电镀的飞轮，阻力感小很多，再就是链条油一定要用终点线的。金盖绿标，节省体能，或者是mac off的的也可以，蓝标的终点线也要带一个，清洁用，小罐的wd40要带一个。然后就是各种的刹车线要备用一份哦。部分左右的刹车手柄一个，如果是自组的山地车，日本的dia－comp那种全指的刹车手柄最好了，不然容易摔断，长手柄刹车遇到长下坡，会比较省力。可以用很少的力进行刹车。有条件还是需要换hayes的碟刹，热衰减性能好，另外不需要工具就能更换来令片。备用的原装来令片一副就够用，日常用可以用5000km。

　　车架当然是雷诺铬钼杠520的更好，钢架相对铝合金车架，过滤震动更好，震动容易使人疲劳，钢架的效率也高，相对节省体力，当然车把一定要改，可调高度的龙头，配合蝴蝶把，或者牛角把都可以。

　　轮胎很关键，好的轮胎省力，推荐60tpi的，长途胎，一定要折叠的，马吉斯，马牌是首选，朝阳的比较费力，好处就是便宜，但是感觉滚动效率很差的。有钱就上世文，松下，irc，但是好像都是innova代工，但是innova是innova，松下是松下。irc的取了滚动和摩擦的平衡点，就是有点贵！

　　轮组看你自己的经济情况了，如果是公路轮组至少是4600以上s家的。山地就随意了，5培林原厂的，一定比没调整过的滚珠的要省力。

　　有钱就上气压前叉，不过对气筒有要求，要带那种软管的气筒，能给前叉充气。

　　再就是服装和装备，装备大约1000左右，就不明列了，服装也是需要大价钱，不跑青藏线。可以不用买好的冲锋衣，但是保暖的衣服都是成套的准备两份的，还有骑行服，排汗衣。这些衣服价钱都不低的，但是没有他们行不行？当然行，干不了穿身上就容易感冒，感冒会引发很多问题，包括在高原上加剧高原反应。

　　

　　要是用整个520车架和前叉的自行车，除了不能走烂路，走走公路的骑行方案还是不错的！

　　总之，穷游的自行车旅行是不存在的！只有经济能力合适了才能选择骑自行车旅行。时间的成本也很大的！

　　

　　

　　也有折中的方案，就是一辆比较可靠的折叠自行车。406的合适一些，走那种城市景点，铺装公路景点的，路上可以折叠起来搭一些公共交通工具，例如地铁。当然包需要有一个，你不装包，有些地铁上不去的！要比较抗损。oyama的fbi系列就可以，2000出头。大行就不推荐了，车架有分级，3级的车架我感觉还可以玩一玩。但是三级车架的单车就贵了。

　　

　　剩下的就是利用自行车在交通工具间通勤，和利用高铁，地铁转场的“蛙跳”式单车旅行了。

　　所以好好赚钱，用钱买时间，才能空出时间来出去骑车旅行，想省钱旅行，年轻，肯遭罪，身体条件好。一次足以。

　　在外一定要买保险，躲避大货车，尤其是不要夜骑。