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汽车上的bcm和网关，都是干什么用的？大众集成网关和独立的区别？

2024-03-17 13:47:31 文章来源 :网络 围观 : 次 评论

　　汽车上的bcm和网关，都是干什么用的？

　　车身控制系统包括车身控制模块 (BCM)、通信和各类输入与输出。一些输入、输出和信息要求其它模块与车身控制模块相互作用。车身控制模块具有离散的输入和输出端子，以控制车身功能。车身控制模块接线至高速GMLAN串行数据总线、低速GMLAN串行数据总线和多条LIN总线，并作为两者之间的网关。

　　 车身控制模块 (BCM) 在此车型中作为网关或转换器。网关的目的是转换GMLAN高速总线和GMLAN低速总线之间的串行数据信息，以在不同模块(雷达模块、雨量感应模块、座椅记忆模块、人机机互模块、收音机模块、大灯控制模块等等)之间进行通信。网关按照网络传输协议与每个网络交互。

　　车身控制模块和故障诊断仪之间的所有通信都在高速GMLAN串行数据电路上进行。模块中设置了一个失去通信的故障诊断码，而不是模块通信故障。

　　BCM的功能由少量的几个模块分担，每个模块都可以有很强的功能：1.如对大电感性负载，如雨刮、鼓风机、风扇等，为了降低对系统电源的冲击，同时保护用电设备，可采用PWM方式实施软启动；2.对用电设备进行短路保护，当有短路故障发生时，及时切断供电回路，避免线路着火等事故的发生；3.对短路故障实施二次上电，进一步提高系统抗干扰能力；4.对设备故障进行诊断、故障报警、信息记录等；5.复杂功能则由各模块协同完成。最后，实现信息共享，便于新设备的使用和开发。在该系统中，几乎所有信息都按照协议在总线上传递，并采用广播的方式发布，所以车辆信息可以很方便地被新设备获得。因此，基于CAN总线的行车记录仪、故障诊断仪只需按照协议从总线把所需信号读取即可，使产品开发变得很容易，成本也很低。

　　

汽车上的bcm和网关，都是干什么用的？大众集成网关和独立的区别？

　　大众集成网关和独立网关的区别？

　　大众集成网关和独立网关最大区别是通关性能不同。

　　大众集成网关相当于服务器自动生成网关系统，所有用户共用一个网关上网，具有安全隐患

　　独立网关是用户自己在电脑系统生成的网关，安全性比较高，这就是两者的区别

　　独立网关比集成网关（比如说集成在仪表或时车身控制器中）有何优势？

　　汽车总线网关主要起到将不同协议转换的作用，相当于一个翻译机。

　　独立网关相对于集成网关而言，个人觉得其主要优势在于：

　　1. 维修成本低；（网关出现问题换块仪表或换个BCM有点太不划算了）

　　2. 布线相对来说比较灵活；

　　3. 产品开发相对灵活；（集成网关的话至少要等其承载主体如BCM完成开发后方可进行测试，或需要BCM优先完成网关模块开发方可进行测试。）

　　

汽车上的bcm和网关，都是干什么用的？大众集成网关和独立的区别？

　　集成网关是主板自带、独立网关是插在PCI插槽、所不同的是参数、同样是千兆或百兆宽带作用是一样的、家用基本是百兆以下的宽带。

　　1. 独立网关维修成本低；（网关出现问题换块仪表或换个BCM有点太不划算了），集成网关维修相对复杂，维修成本高！

　　集成网关指集成路由功能的仪表或车身控制器，使用集成网关时，其网络拓扑相对简单；独立网关主要实现路由功能，网络拓扑相对复杂。

标签 汽车   bcm   网关   都是   什么   大众   独立   区别
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