气缸行程开关工作原理？气缸sensor感应原理？
气缸行程开关工作原理？
限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。限位开关有接触式的和非接触式的。接触式的比较直观，机械设备的运动部件上，安装上行程开关，与其相对运动的固定点上安装极限位置的挡块，或者是相反安装位置。
当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了（或改变了）控制电路，机械就停止运行或改变运行。由于机械的惯性运动，这种行程开关有一定的“超行程”以保护开关不受损坏。非接触式的形式很多，常见的有干簧管、光电式、感应式等，这几种形式在电梯中都能够见到。当然还有更多的先进形式。
汽缸没有行程开关。汽缸是由活塞，缸筒，进排气门，缸盖，和火花塞组成的完整汽缸。汽缸的工作是靠吸压爆排四个行程完成的，全程没有开关什么事，更谈不上工作原理，
气缸sensor感应原理？
气缸上的传感器就是 气缸磁性感应开关（气缸活塞环上必定装有磁环）。 气缸磁性感应开关是根据控制气缸情况和检测信号的需要来决定数量和安装位置的。磁性感应开关一般情况下安装在气缸行程的两端。 磁性开关在一个气缸上装3个，那是要在走到行程中间位置上获取检出信号，让气缸这时停止前进，或者转为慢速，或者立即快速，或者检出信号传送给其他执行机构进行其它动作，或者其它用处信号等等 控制上的需要
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