美团的网约车业务未来能否与滴滴分庭抗礼，打破一家独大的局面？
9月4日，美团点评更新招股书，这意味着已顺利通过聆讯的美团即将启动港股发行。
对于未来网约车业务，美团招股书称，“目前在中国南京及上海提供试点网约车服务。通过试点项目，正在评估网约车服务可能为平台带来的协同价值。基于目前的市场情况，预期不会进一步拓展此项服务。”
美团打车于2022年2月在南京试运营，2022年3月正式登陆上海，上线出租车及快车两种业务。2022年7月，美团宣布在南京获得网约车运营资格证，这也体现了美团打车想要发力打车市场的决心。同年11月初，美团在成都试点运营汽车分时租赁业务，将出行版图进一步扩大。
据公开数据，美团打车在上海上线首日订单量即突破15万，第二天达到25万单，第三天突破30万单。
“价格战”是互联网企业开拓市场的一大战术。在滴滴网约车佣金25%左右的情况下，美团打车进军上海市场时宣称佣金8%。
美团招股书显示，2022年推出试点网约车服务令网约车司机成本由2022年的零增至2022年的人民币2.93亿元。由2022年截至4月30日的580万元，增至2022年同期的9.759亿元。
在风险提示中，美团点评写到，新服务品类的拓展会涉及新的风险及挑战。此外，高成本令美团打车需要大量资金支持营运。
从更新的招股书看，截至目前，真正落地服务的只有上海、南京两地，其他地区迟迟未落地业务，短时间内也将不再有大动作，因此美团的网约车业务短期之内不会有进展。
不能。按照目前的美团打车，不行。因为我就是个美团打车司机，我跑接近一万单子了，美团打车奖励少了，我现在在跑滴滴（奖励确实比美团高），既然不跑美团打车了，乘客就基本上不可能像打滴滴那样快的来车接人，既然如此浪费时间，不如打滴滴，如此恶性循环，造成美团打车用户体验少了，司机也没什么单子了就不会跑了。而且美团奖励是第二天到账，和滴滴有区别，好几个原因，不一一道来了。
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